Čištění řetězce
Protože hnací řetězy jsou často vystaveny během používání, snadno se hromadí prach, písek a mastnotu, což vyžaduje pravidelné čištění. Řetězec můžete buď vyčistit, aniž byste jej rozebrali, nebo jej odstranit a důkladně vyčistit. Důkladné čištění zahrnuje namáčení řetězce do čisticího prostředku (jako je benzín nebo petrolej) po určitou dobu, poté převrhnutí každé sekce štětcem. Po čištění ponořte řetězec do mazacího oleje rychlostí 70-80 a nechte jej před instalací plně vyplnit.
Mazání řetězce
Pokud se během použití objeví tření povrchu řetězce hnědá nebo tmavě hnědá, obvykle to naznačuje nedostatečné mazání. Okamžitě doplňte mazivo. Mazací stav řetězce přímo ovlivňuje jeho životnost. Doporučuje se použít vyhrazený mazivo nebo žádný . 30 nebo ne . 40 strojový olej. Alternativou je také olej SAE 90. Nezapomeňte si vybrat vyšší viskozitní olej, protože mazivo s nižší viskozitou může při jízdě rozstříkat na vozidlo, což ovlivňuje vzhled a potenciálně barvení oblečení a zároveň poskytovat špatné mazání.
Nahrazení řetězce
Při výměně nového řetězce věnujte pozornost továrnímu balení řetězce. Existují dva běžné typy: vosk - Uzavřený a pre - mazaný, což znamená, že řetězec je již před odchodem z továrny impregnován mazivem. Obě možnosti balení jsou navrženy tak, aby zabránily úložišti a usnadnily skladování. Pre - Mazané řetězce lze nainstalovat a používat přímo; Vosk - Uzavřené řetězce vyžadují nejprve odstranění vosku, čištění naftovým palivem a poté opětovné mazání.
Instalace a nastavení
Při mazání řetězu se ujistěte, že mazivo nejen pokryje celý povrch řetězu, ale také proniká mezery mezi čepy a vnitřními a vnějšími spojovacími destičkami pro efektivní mazání. Po mazání otřete jakýkoli přebytečný olej suchým hadříkem. Při čištění a mazání řetězu vždy vypněte motor, abyste zabránili sevření prstů na řemenech.
Při instalaci řetězce také ujistěte, že volný konec má určitý počáteční SAG, přibližně 1% až 2% středové vzdálenosti řetězového kola. Ujistěte se také, že přední a zadní kola a hřídele zadního zavěšení jsou zarovnány, aby se zajistilo, že řetězec je na jeho teoretické maximální délce. Při úpravě řetězce ujistěte se, že řetězec má vhodné napětí, když jsou tři osy v přímce. Pokud je řetězec příliš těsný, povede k obstrukci přenosu, zvýšení spotřeby energie, zvýšenému opotřebení řetězu a řetězových kol a dokonce i možného zlomení řetězce. Pokud je řetězec příliš volný, vytvoří během řízení neobvyklý šum a zvýšený vibrace a existuje riziko pádu řetězce.
