Přestože samotné řetězové kopky postrádají regulaci rychlosti, lze nastavení rychlosti dosáhnout nepřímo prostřednictvím následujících metod:
1. Změna zubů řetězového kola: Poměr rychlosti je upraven změnou kombinace počtu zubů hlavních a slave. Například zvýšení zubů řetězového kolama z 30 na 60 snižuje rychlost výstupu o 50%. To však vyžaduje zastavení stroje a nelze jej dynamicky upravit.
2. Integrace do zařízení řazení rychlosti:
- Přenosová vazba: Například v motocyklech převodovka mění polohu řetězce s řetězovými koly s různými počty zubů a dosahuje více - řízení rychlosti.
- nepřetržitě variabilní přenos (CVT): Některé mechanické systémy používají CVT kombinované s řetězovými koly k dosažení kontinuální kontroly rychlosti, ale to je relativně nákladné.
3. Multi - STANIKOVÉ SYSTÉM: Více sad řetězového kola je připojeno v sérii pro rozšíření rozsahu poměru rychlosti, ale to je složité a vyžaduje velký prostor.
